Kołowrotki

waga : 400g ; przełożenie: 5,4:1; pojemność szpuli: żyłka 0.33mm/250m  ; ilość łożysk: 3+1 ; licznik głębokości w stopach; model na prawą rekę;

waga: 335g ; przełożenie: 5,4:1 ; pojemność szpuli: 0,33mm/240m - 0,41mm/145m ; ilość łożysk: 2 ze stali nierdzewnej + 1 BR ; model z hamulcem gwiazdkowym , z wodzikiem na lewą rękę ; nawój : 66 cm; max. moc hamulca : 10 kg ; licznik linki w stopach.

waga: 448g; przełożenie: 5,1:1; pojemność szpuli: 0,35mm/200m ; ilość łożysk: 2 + 1 ; nawój: 58,4cm , max moc hamulca: 6kg; model na prawą rękę; niewielki multik z dużymi możliwościami.

waga: 550g - 821g; przełożenie: 4,4:1 - 4,9:1; pojemność szpuli: 0,30mm/320m - 0,40mm/300m ; ilość łożysk: 4 + 1; nawój: 83cm - 106cm; siła hamulca: 12,7kg - 15,3kg.

waga: 396g - 522g; przełożenie: 6,2:1 High Speed; pojemność szpuli: 0,35mm/370m - 0,42mm/410m ; ilość łożysk: 4 + 1; nawój: 96cm - 109,2cm ; siła hamulca: 4,3kg - 8,2kg.

waga: 570g - 694g; przełożenie: 4,5:1 - 3,8:1 ;  pojemność szpuli: 0,35mm/270m - 0,35mm/430m  ; ilość łożysk: 3 + 1; szpula zapasowa: 1; max. moc hamulca: 12kg ; nawój: 102cm - 107cm.

waga: 570g ; przełożenie: 4,5:1 ; pojemność szpuli: 0,35/270m ; nawój: 103cm; ilość łożysk: 3+1; siła hamulca: 12kg.

przełożenie: 4,8:1 - 5,0:1; pojemność szpuli: 0,15mm/295m - 0,45mm/270m; ilość łożysk: 5 + 1 ; nawój:63cm - 101cm ; moc hamulca:3kg - 11kg.

masa: 230 - 260g; przełożenie:5,0:1 ; pojemność szpuli: 0,15/360m - 0,25/300m; nawój: 68 - 71cm; ilość łożysk: 3+1; szpula główna: aluminiowa ;

masa: 570g; przełożenie: 4,5:1; pojemność szpuli: 0,35mm/310m ; nawój: 102cm; ilość łożysk: 3+1; moc hamulca: 12kg.

Odporny na korozję grafitowy korpus Slim Blade ; 3 łożyska kulkowe + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; Szpula wycinana z aluminium ; LCS : Okrągły metalowy klips do linki ; FPD : Fast Progressive Drag ; Wytrzymała metalowa korba ; Uchwyt korby T-Shape z TPE ; Przekładnia ślimakowa ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka ; Uszczelnienie hamulca Hydro-Block.

Włącznik wolnego biegu szpuli ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 3 łożyska kulkowe + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Grafitowa szpula zapasowa ; Wytrzymała metalowa korba ; Uchwyt korby T-Shape z TPE ; System posuwu szpuli S-Curve ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

Grafitowy korpus i rotor ; Grafitowa szpula główna i zapasowa ; Przedni hamulec o płynnej pracy ; Nawinięta żyłka.

Grafitowy korpus i rotor ; Grafitowa szpula główna i zapasowa ; Tylni hamulec Multi Static, o płynnej pracy ; Nawinięta żyłka.

TCA: Torsion Control Armor - zapobiega skręcaniu po obciążeniem ; Wielotarczowy hamulec z japońskimi podkładkami z olejowanego filcu ; 5 łożysk kulkowych + 1 łożysko oporowe, rolkowe - ze stali nierdzewnej ; Łożysko oporowe Quick-Set ; Precyzyjnie wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Przekładnia o wolnej oscylacji dla lepszego układania linki na szpuli ; Odporne na korozję, grafitowy korpus i rotor ; CFR - rotor wywołujący cykloniczny przepływ powietrza ; Wytrzymała, metalowa korba dla większej wytrzymałości ; Obrabiana mechanicznie, anodyzowana w 2-odcieniach szpula z rantem LCS ; Mocny kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Cyfrowy system wyważania rotora.

waga: 208g - 311g; przełożenie: 5,0:1:1; pojemność szpuli: 0,20mm/140m - 0,35mm/220m; ilość łożysk: 7 + 1; nawój: 61cm - 87cm; siła hamulca: 5kg - 12kg.

waga: 179g; przełożenie: 7,3:1; pojemność szpuli: 0,29mm/145m; ilość łożysk: 10 + 1  ; moc hamulca : 6,4kg ; nawój : 80cm ; model na lewą rękę;

waga: 180g - 260g; przełożenie: 4,5:1- 5,8:1 ; pojemność szpuli: 0,15mm/220m - 0,25mm/240m  ; ilość łożysk: 8 + 1 ; nawój: 57cm - 95cm ; max.moc hamulca: 3kg - 6kg .

Długi skok posuwu szpuli - 30mm ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 3 łożyska kulkowe + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Wytrzymała metalowa korba ; Drewniany uchwyt korby ; Ślimakowy posuw szpuli ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

Ostateczna wersja konstrukcji korpusu TCA Epixor z wykorzystaniem kompozytu z włóknem węglowym C40-X, wkręcana korba, wszystkie łożyska to wysokowydajne modele HPB, okładziny hamulcowe Carbonite, uchwyt korby o powierzchni z fakturą piłeczki golfowej i szybkim przełożeniem przekładni – kołowrotek dla najbardziej wymagających wędkarzy spinningowych łowiących w słodkiej i słonej wodzie.