Kołowrotki stacjonarne

waga: 180g - 260g; przełożenie: 4,5:1- 5,8:1 ; pojemność szpuli: 0,15mm/220m - 0,25mm/240m  ; ilość łożysk: 8 + 1 ; nawój: 57cm - 95cm ; max.moc hamulca: 3kg - 6kg .

Długi skok posuwu szpuli - 30mm ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 3 łożyska kulkowe + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Wytrzymała metalowa korba ; Drewniany uchwyt korby ; Ślimakowy posuw szpuli ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

Ostateczna wersja konstrukcji korpusu TCA Epixor z wykorzystaniem kompozytu z włóknem węglowym C40-X, wkręcana korba, wszystkie łożyska to wysokowydajne modele HPB, okładziny hamulcowe Carbonite, uchwyt korby o powierzchni z fakturą piłeczki golfowej i szybkim przełożeniem przekładni – kołowrotek dla najbardziej wymagających wędkarzy spinningowych łowiących w słodkiej i słonej wodzie.

waga: 232g - 586g ; przełożenie: 5,0:1 - 4,5:1; pojemność szpuli: 0,20mm/200m - 0,35mm/340m; ilość łożysk: 5 +1; nawój: 63,5cm - 91,5cm ; moc hamulca: 3kg - 11kg ; szpula zapasowa: 1

Włącznik wolnego biegu szpuli ; Długi skok posuwu szpuli - 30mm ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 5 łożysk kulkowych + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Wytrzymała metalowa korba ; Drewniany uchwyt korby ; Ślimakowy posuw szpuli ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

Korpus i pokrywy boczne wycinane z kutego aluminium - dla maksymalnej wytrzymałości ; Rotor wycinany z kutego aluminium, o konstrukcji wywołującej cyklonowy opływ powietrza - szybko osusza mokry kołowrotek i zapobiega korozji ; Przekładnia główna z kutej stali nierdzewnej - zapewnia najwyższy poziom mocy i wytrzymałości ; Precyzyjnie wycinany ze stali nierdzewnej, gatunku 17-4, wałek zębaty ; Powiększony wał główny ze stali nierdzewnej, gatunek 17-4 - dla redukcji zginania ; Uszczelnienie Hydro Sealed Body i system DFD dla maksymalnej ochrony ; Wysoko wydajny hamulec z okładzinami Carbonite, ze smarem hamulcowym Cal?s i pełnym DFD ; Dopasowane ustawienia hamulca - działa on jak hamulec sterowany dĄwignią ; 9 wysoko wydajnych łożysk + 1 łożysko oporowe - ze stali nierdzewnej, odporne na korozję ; Zdwojony system anti-reverse dla maksymalnego zabezpieczenia ; 

przełożenie: 5,0:1; pojemność szpuli: 0,20/190m - 0,25/140m; ilość łożysk: 2 + 1; szpula zapasowa: 1

przełożenie: 5,0:1; pojemność szpuli: 0,20/190m - 0,25/140m; ilość łożysk: 2 + 1; szpula zapasowa: 1

masa: 230g ; przełożenie: 4,8:1; pojemność szpuli: 0,20mm/240m ; nawój: 69 cm ; ilość łożysk: 3 + 1 oporowe; szpula zapasowa: brak ; siła hamulca: 6kg.

Specjalna edycja naszego słynnego modelu Powerliner o długim skoku szpuli oraz wolnym biegu szpuli o modnym wykończeniu w stylu „Custom Black”. To więcej niż klasyczny kołowrotek z wolnym biegiem szpuli, to prawdziwy punkt odniesienia dla tego typu kołowrotków!

waga: 230g - 270g; przełożenie: 5,0:1; pojemność szpuli: 0,20mm/230m - 0,25mm/310m; nawój: 66cm - 77cm ; ilość łożysk: 3 + 1 ; siła hamulca: 3kg - 6kg.

Włącznik wolnego biegu szpuli ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 5 łożysk kulkowych + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Grafitowa szpula zapasowa ; Składana aluminiowa korba ; Drewniany uchwyt korby ; System posuwu szpuli S-Curve ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

masa: 171g - 403g; przełożenie:4,5:1 -  5,0:1; pojemność szpuli: 0,10/260m - 0,30/325m; nawój: 54- 76cm; ilość łożysk: 5+1; szpula zapasowa: 1 ; siła hamulca: 4kg - 9,2kg.

waga: 470g; przełożenie: 5,3:1; pojemność szpuli:  0,30mm/370m - 0,35mm/270m ; ilość łożysk: 4+1; nawój: 104cm ; siła hamulca: 12kg.

przełożenie: 5,0:1; pojemność szpuli: 0,20mm/230m - 0,30mm/115m; ilość łożysk: 3 + 1; waga : 219g - 224g ; nawój: 66cm ; moc hamulca: 7kg.

waga: 476g - 708g ; pojemność szpuli: 0,30mm/270m - 0,45mm/305m ; przełożenie: 4,5:1 i 4,8:1 ; nawój: 76cm - 97cm; ilość łożysk: 8 + 1; moc hamulca : 15kg - 24kg.

waga: 302g; przełożenie: 5,0:1; pojemność szpuli: 0,28mm/280m  ; ilość łożysk: 4 + 1 ;nawój: 76 cm; szpula zapasowa: tak ; moc hamulca : 8kg.

Okuma Solaris Spinning Reel jest wyposażony w odporną na korozję grafitową obudowę i metalową rączkę uchwytu, wyposażony w 5 łożysk kulkowych + 1 łożysko wałeczkowe, aluminiową czarną szpulę z niebieskim anodowaniem i precyzyjny system antyrewersyjny z szybką blokadą wsteczną.

Wielotarczowy hamulec z podkładkami z olejowanego filcu ; 5 + 1 łożyska kulkowe ze stali nierdzewnej ; Wytrzymała aluminiowa szpula ; Rolkowe łożysko oporowe Quick-Set ; Precyzyjnie wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; CFR ; rotor wywołujący cykloniczny przepływ powietrza ; Przekładnia o wolnej oscylacji ; System hamulca Fast Drag ; Dwa klipsy do linki ; Precyzyjny ślimakowy posuw szpuli ; Mocny kabłąk z pełnego aluminium ; System blokady rotora ; Precyzyjna, aluminiowa korba z ergonomicznymi uchwytami z materiału TPE ; Hydro-Block: wodoodporne uszczelnienie hamulca.

waga: 580g; przełożenie: 4,5:1 ; pojemność szpuli: 0,35mm/310m - 0,40mm/240m; ilość łożysk: 6 +1; szpula zapasowa: brak ; nawój: 102cm ; siła hamulca: 13kg.