Kołowrotki

Kołowrotek MX3 FS to niezawodny, trwały i bardzo płynnie pracujący kołowrotek z precyzyjnie działającym systemem wolnej szpuli. Kołowrotki posiadają wytrzymały grafitowy korpus i rotor, aluminiową szpulę oraz elementy wewnętrzne ze stopu cynku. System oscylacji równoległego układania żyłki zapewnia doskonałe ułożenie żyłki, co przekłada się na optymalną odległość rzutu. Idealny kołowrotek dla karpiarzy i wędkarzy łowiących metodą feeder.

MX7 LITE to super gładki, super lekki i wytrzymały kołowrotek. Kołowrotek jest naszpikowany funkcjami takimi jak system żyłki Slow Locomotive (pozwala na dalsze rzuty), wodoszczelny system hamulcowy Waterproof Drag System oraz zawiera 10+1 wysokiej jakości łożysk zapewniających bardzo płynną pracę. Zastosowano tylko najlżejsze materiały: rotor z włókna węglowego, korpus z magnezu i ramię uchwytu z włókna węglowego. Kołowrotek ten jest przeznaczony dla poważnych wędkarzy łowiących drapieżniki, którzy szukają wysokiej jakości kołowrotka, który jest niezawodny i jednocześnie ultralekki.

waga: 295g; przełożenie: 5,8:1; pojemność szpuli: 0,18mm/150m ; ilość łożysk: 5; nawój: 88cm ; max moc hamulca: 4kg ; z hamulcem walki wzmacniającym jego siłę za pomocą dzwigni dociskanej do blanku.

Kołowrotek MX3LE posiada konstrukcję lekki grafitowy korpus i rotor, posiada 8+1 łożysk(!), co przekłada się na bardzo płynne obroty. Ponadto kołowrotek posiada bardzo sztywny kabłąk, ergonomiczne specjalne gumowe pokrętło uchwytu oraz składaną rączkę (łatwą do transportu / przechowywania). MX3LE sprawia wrażenie bardzo solidnego, lekkiego i ma niewiarygodne płynne obroty: wygląda, sprawia wrażenie i łowi niewiarygodnie dobrze jak na kołowrotek w tej cenie!

Całkowicie nowy multiplikator z 2-biegową przekładnią Alijos z hamulcem sterowanym dżwignią, to lekki , charakteryzujący się kompaktowych rozmiarów korpusem młynek do zatrzymywania wielkich ryb.Korpus wycinany jest z stopu aluminium 6061-T6, a jego mono bryłowa konstrukcja podąża od pokrywy bocznej przy korbie do samego końca po przeciwnej stronie.Łożyska szpuli znajdują się w w obudowie z olejem TSI.

waga: 224g- 557g; przełożenie:  4,8:1 - 5,0:1; pojemność szpuli: 0,20mm/230m - 0,40mm/255m; ilość łożysk: 6 + 1; nawój: 66cm - 97cm ; max moc hamulca: 7kg - 16kg.

Rolkowe łożysko oporowe Quick-Set ; Odporny na korozję korpus z grafi tu ; Precyzyjna przekładnia eliptyczna ; Składana korba ; Grafitowa szpula ; Wytrzymały kabłąk ze stali nierdzewnej ; RESII: Cyfrowy system wyważania rotora.

waga: 465g; przełożenie: 6,4:1 ; pojemność szpuli: 0,32mm/570m  ; ilość łożysk: 4 ; siła hamulca: 11kg; nawój: 107cm; model na prawą rękę.

masa: 665g; przełożenie: 6,2:1; nawój: 108cm ; pojemność szpuli: 0,37lb/320m  ilość łożysk: 4 ABEC5; siła hamulca: 15,4kg model z hamulcem dzwigniowym , bez wodzika na prawą rękę.

waga: 383g - 645g ; przełożenie: 5,4:1 - 5,81; pojemność szpuli: 0,25mm/280m - 0,50mm/220m; nawój: 90cm - 116cm; ilość łożysk: 6+1; max moc hamulca: 15kg - 20kg.

waga: 448g; przełożenie: 5,1:1; pojemność szpuli: 0,35mm/200m ; ilość łożysk: 2 + 1 ; nawój: 58,4cm , max moc hamulca: 6kg; model na prawą rękę; niewielki multik z dużymi możliwościami.

Ostateczna wersja konstrukcji korpusu TCA Epixor z wykorzystaniem kompozytu z włóknem węglowym C40-X, wkręcana korba, wszystkie łożyska to wysokowydajne modele HPB, okładziny hamulcowe Carbonite, uchwyt korby o powierzchni z fakturą piłeczki golfowej i szybkim przełożeniem przekładni – kołowrotek dla najbardziej wymagających wędkarzy spinningowych łowiących w słodkiej i słonej wodzie.

Przekładnia główna ze stali nierdzewnej dla maksymalnej mocy i wytrzymałości ; Precyzyjnie wycinany ze stali nierdzewnej wałek zębaty ; Super wytrzymały napęd i wałek szpuli ze stali nierdzewnej ; ALC: Sztywne, odlewane z aluminium: korpus i pokrywy boczne ; CRC: poddane procesowi nakładania warstwy odpornej na korozję ; A6061-T6 Wycinana z aluminium, anodyzowana szpula ; Wielotarczowy, bardzo wydajny hamulec z okładzinami Carbonite ; Rozetka hamulca walki z zapadką dla precyzyjnej regulacji ; Rozmiar 350: 6 wysoko wydajnych łożysk + 1 łożysko oporowe - ze stali nierdzewnej, odporne na korozję ; Precyzyjne łożyskowanie szpuli z wykorzystaniem japońskich łożysk ABEC-5 ; Zdwojony system oporowy dla maksymalnej niezawodności ; Rolkowe łożysko oporowe Quick-Set ; Regulowany, 6-trzpieniowy hamulec magnetyczny ; Zsynchronizowany wodzik, zoptymalizowany do współpracy z plecionką ; Wnętrze wodzika wykonane z Zirconium, zoptymalizowane do współpracy z plecionką ; Dostępna wersja prawo- i lewo-ręczna ; Przełącznik grzechotki C

Włącznik wolnego biegu szpuli ; Długi skok posuwu szpuli - 30mm ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 5 łożysk kulkowych + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Wytrzymała metalowa korba ; Drewniany uchwyt korby ; Ślimakowy posuw szpuli ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

waga: 740g - 1298g ; przełożenie: 2 biegi- 4,7:1 & 2,1:1 oraz 3,8:1 & 1,7:1 ;   pojemność szpuli: 0,37mm /420m - 0,48mm/ 800m; ilość łożysk: 4+1TB ; model na prawą rekę ; moc hamulca : 15,4kg - 25kg ; nawój : 85cm - 100cm.

Korpus i pokrywy boczne wycinane z kutego aluminium - dla maksymalnej wytrzymałości ; Rotor wycinany z kutego aluminium, o konstrukcji wywołującej cyklonowy opływ powietrza - szybko osusza mokry kołowrotek i zapobiega korozji ; Przekładnia główna z kutej stali nierdzewnej - zapewnia najwyższy poziom mocy i wytrzymałości ; Precyzyjnie wycinany ze stali nierdzewnej, gatunku 17-4, wałek zębaty ; Powiększony wał główny ze stali nierdzewnej, gatunek 17-4 - dla redukcji zginania ; Uszczelnienie Hydro Sealed Body i system DFD dla maksymalnej ochrony ; Wysoko wydajny hamulec z okładzinami Carbonite, ze smarem hamulcowym Cal?s i pełnym DFD ; Dopasowane ustawienia hamulca - działa on jak hamulec sterowany dĄwignią ; 9 wysoko wydajnych łożysk + 1 łożysko oporowe - ze stali nierdzewnej, odporne na korozję ; Zdwojony system anti-reverse dla maksymalnego zabezpieczenia ; 

Kołowrotek Okuma Safina Pro Spinning Reel ma odporny na korozję korpus z grafitu, nową rękojeść grafitową, system antyrewersyjny Quick-Set Infinity Anti-Reverse oraz wirnik cyklonowy (CFR), który zwiększa przepływ powietrza przez wirnik z otworami, wydłużając czas suszenia i minimalizując korozję w całym kołowrotku.

waga: 302g; przełożenie: 5,0:1; pojemność szpuli: 0,28mm/280m  ; ilość łożysk: 4 + 1 ;nawój: 76 cm; szpula zapasowa: tak ; moc hamulca : 8kg.

Koła zębate, wałki zębate i osie ze stali nierdzewnej ; Wersje: jednobiegowa, high-speed i dwubiegowa ; Wytrzymałe i odporne na korozje: korpus i pokrywy boczne ; Wzmocnienia pokryw bocznych ze stali nierdzewnej ; Szpula z kutego aluminium, anodyzowana na czarno ; Okładziny hamulca Carbonite ze smarem Cal's ; 5 ekranowanych łożysk kulkowych ze stali nierdzewnej, w modelach: 20-50W ; 4 łożyska kulkowe + 1 łożysko oporowe, ekranowane, ze stali nierdzewnej, w modelach 10/15 ; 2 łożyska oporowe, osadzone na obu końcach osi szpuli, dla wsparcia łożysk kulkowych ; kołowrotek przeznaczony do ciężkiego trollingu morskiego.

waga: 550g; przełożenie: 6,2:1; pojemność szpuli: 0,40mm/375m ; ilość łożysk : 4 + 1 ; nawój: 116,8cm ; max moc hamulca: 10kg.