Kołowrotki

waga: 465g; przełożenie: 6,4:1 ; pojemność szpuli: 0,32mm/570m  ; ilość łożysk: 4 ; siła hamulca: 11kg; nawój: 107cm; model na prawą rękę.

waga: 383g - 645g ; przełożenie: 5,4:1 - 5,81; pojemność szpuli: 0,25mm/280m - 0,50mm/220m; nawój: 90cm - 116cm; ilość łożysk: 6+1; max moc hamulca: 15kg - 20kg.

waga: 448g; przełożenie: 5,1:1; pojemność szpuli: 0,35mm/200m ; ilość łożysk: 2 + 1 ; nawój: 58,4cm , max moc hamulca: 6kg; model na prawą rękę; niewielki multik z dużymi możliwościami.

Ostateczna wersja konstrukcji korpusu TCA Epixor z wykorzystaniem kompozytu z włóknem węglowym C40-X, wkręcana korba, wszystkie łożyska to wysokowydajne modele HPB, okładziny hamulcowe Carbonite, uchwyt korby o powierzchni z fakturą piłeczki golfowej i szybkim przełożeniem przekładni – kołowrotek dla najbardziej wymagających wędkarzy spinningowych łowiących w słodkiej i słonej wodzie.

Przekładnia główna ze stali nierdzewnej dla maksymalnej mocy i wytrzymałości ; Precyzyjnie wycinany ze stali nierdzewnej wałek zębaty ; Super wytrzymały napęd i wałek szpuli ze stali nierdzewnej ; ALC: Sztywne, odlewane z aluminium: korpus i pokrywy boczne ; CRC: poddane procesowi nakładania warstwy odpornej na korozję ; A6061-T6 Wycinana z aluminium, anodyzowana szpula ; Wielotarczowy, bardzo wydajny hamulec z okładzinami Carbonite ; Rozetka hamulca walki z zapadką dla precyzyjnej regulacji ; Rozmiar 350: 6 wysoko wydajnych łożysk + 1 łożysko oporowe - ze stali nierdzewnej, odporne na korozję ; Precyzyjne łożyskowanie szpuli z wykorzystaniem japońskich łożysk ABEC-5 ; Zdwojony system oporowy dla maksymalnej niezawodności ; Rolkowe łożysko oporowe Quick-Set ; Regulowany, 6-trzpieniowy hamulec magnetyczny ; Zsynchronizowany wodzik, zoptymalizowany do współpracy z plecionką ; Wnętrze wodzika wykonane z Zirconium, zoptymalizowane do współpracy z plecionką ; Dostępna wersja prawo- i lewo-ręczna ; Przełącznik grzechotki C

Włącznik wolnego biegu szpuli ; Długi skok posuwu szpuli - 30mm ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 5 łożysk kulkowych + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Wytrzymała metalowa korba ; Drewniany uchwyt korby ; Ślimakowy posuw szpuli ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

waga: 740g - 1298g ; przełożenie: 2 biegi- 4,7:1 & 2,1:1 oraz 3,8:1 & 1,7:1 ;   pojemność szpuli: 0,37mm /420m - 0,48mm/ 800m; ilość łożysk: 4+1TB ; model na prawą rekę ; moc hamulca : 15,4kg - 25kg ; nawój : 85cm - 100cm.

Korpus i pokrywy boczne wycinane z kutego aluminium - dla maksymalnej wytrzymałości ; Rotor wycinany z kutego aluminium, o konstrukcji wywołującej cyklonowy opływ powietrza - szybko osusza mokry kołowrotek i zapobiega korozji ; Przekładnia główna z kutej stali nierdzewnej - zapewnia najwyższy poziom mocy i wytrzymałości ; Precyzyjnie wycinany ze stali nierdzewnej, gatunku 17-4, wałek zębaty ; Powiększony wał główny ze stali nierdzewnej, gatunek 17-4 - dla redukcji zginania ; Uszczelnienie Hydro Sealed Body i system DFD dla maksymalnej ochrony ; Wysoko wydajny hamulec z okładzinami Carbonite, ze smarem hamulcowym Cal?s i pełnym DFD ; Dopasowane ustawienia hamulca - działa on jak hamulec sterowany dĄwignią ; 9 wysoko wydajnych łożysk + 1 łożysko oporowe - ze stali nierdzewnej, odporne na korozję ; Zdwojony system anti-reverse dla maksymalnego zabezpieczenia ; 

waga: 302g; przełożenie: 5,0:1; pojemność szpuli: 0,28mm/280m  ; ilość łożysk: 4 + 1 ;nawój: 76 cm; szpula zapasowa: tak ; moc hamulca : 8kg.

Koła zębate, wałki zębate i osie ze stali nierdzewnej ; Wersje: jednobiegowa, high-speed i dwubiegowa ; Wytrzymałe i odporne na korozje: korpus i pokrywy boczne ; Wzmocnienia pokryw bocznych ze stali nierdzewnej ; Szpula z kutego aluminium, anodyzowana na czarno ; Okładziny hamulca Carbonite ze smarem Cal's ; 5 ekranowanych łożysk kulkowych ze stali nierdzewnej, w modelach: 20-50W ; 4 łożyska kulkowe + 1 łożysko oporowe, ekranowane, ze stali nierdzewnej, w modelach 10/15 ; 2 łożyska oporowe, osadzone na obu końcach osi szpuli, dla wsparcia łożysk kulkowych ; kołowrotek przeznaczony do ciężkiego trollingu morskiego.

waga: 550g; przełożenie: 6,2:1; pojemność szpuli: 0,40mm/375m ; ilość łożysk : 4 + 1 ; nawój: 116,8cm ; max moc hamulca: 10kg.

SRS - wytrzymała oś szpuli ; Wielotarczowy hamulec z japońskimi podkładkami z olejowanego fi lcu ; Aluminiowa szpula ; Rolkowe łożysko oporowe Quick-Set ; Precyzyjnie wycinane z mosiądzu koła zębate ; Precyzyjna przekładnia ślimakowa ; CRC - pokrycie antykorozyjne ; Hybrydowa konstrukcja Crossover - korpus i rotor z aluminium i grafitu ; 

kołowrotek "metalowy" z supermocną przekładnią i dużym przełożeniem ; masa: 685g; przełożenie: 5,6:1  ; pojemność szpuli: 0,33mm/355m  ; ilość łożysk: 8 + 1 oporowe  ; odporny na działanie słonej wody.

waga: 345g; przełożenie: 6,2:1; pojemność szpuli: 0,23mm/330m ; nawój: 94cm; ilość łożysk: 6; max moc hamulca: 6,8kg.

waga: 772g; przełożenie: 4,3:1; pojemność szpuli: 0,35mm/400m; ilość łożysk: 5 + 1; Aluminiowa szpula typu Long Cast ; nawój: 100cm ; moc hamulca: 8kg Kołowrotek powystawowy. Gwarancja: 5lat.

waga: 587g; przełożenie: 4,8:1; pojemność szpuli: 0,35mm/300m; ilość łożysk: 5 + 1; Aluminiowa szpula typu Long Cast ; nawój: 100cm ; moc hamulca: 8kg.

Seria kołowrotków spinningowych o wysokich walorach użytkowych cechuje się optymalną, płynną pracą oraz długą żywotnością. Ten typ kołowrotka został zaprojektowany głównie pod kątem stosowania z bardzo cienkimi plecionkami np. do łowienia metodą drop shot, łowienia na miękkie przynęty lub twitchingu. Dlatego też jest dostępny także w mniejszych rozmiarach 5 i 10 oraz w standardowych średnich rozmiarach. Kołowrotek Drive oparty jest o ideę Reel Engine opracowaną wyłącznie dla Quantum, którą wykorzystano w popularnym kołowrotku Quantum Throttle.

Całkowicie nowe podejście w kwestii skoku szpuli w kołowrotkach spinnin- gowych o rozmiarze 20 - 30. Dzięki systemowi oscylacji ślimakowej (LSW) skok szpuli jest o 14% dłuższy od standardowych kołowrotków z systemem S-curve. Jednakże sam korpus kołowrotka pozostał lekki i kompaktowy

Kołowrotek ma działać. Dobrze zaprojektowany kołowrotek Escalade ma wszystko, czego wędkarz potrzebuje. Hamulec jest bardzo delikatny, idealny do łowienia pospolicie występujących gatunków ryb. Połączenie genialnego wzornictwa z przystępną ceną sprawia, że kołowrotek stanowi zupełnie nowy poziom jakości w niskim segmencie cenowym.