Kołowrotki

masa: 230 - 260g; przełożenie:5,0:1 ; pojemność szpuli: 0,15/360m - 0,25/300m; nawój: 68 - 71cm; ilość łożysk: 3+1; szpula główna: aluminiowa ;

masa: 570g; przełożenie: 4,5:1; pojemność szpuli: 0,35mm/310m ; nawój: 102cm; ilość łożysk: 3+1; moc hamulca: 12kg.

Odporny na korozję grafitowy korpus Slim Blade ; 3 łożyska kulkowe + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; Szpula wycinana z aluminium ; LCS : Okrągły metalowy klips do linki ; FPD : Fast Progressive Drag ; Wytrzymała metalowa korba ; Uchwyt korby T-Shape z TPE ; Przekładnia ślimakowa ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka ; Uszczelnienie hamulca Hydro-Block.

Włącznik wolnego biegu szpuli ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 3 łożyska kulkowe + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Grafitowa szpula zapasowa ; Wytrzymała metalowa korba ; Uchwyt korby T-Shape z TPE ; System posuwu szpuli S-Curve ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

Grafitowy korpus i rotor ; Grafitowa szpula główna i zapasowa ; Przedni hamulec o płynnej pracy ; Nawinięta żyłka.

Grafitowy korpus i rotor ; Grafitowa szpula główna i zapasowa ; Tylni hamulec Multi Static, o płynnej pracy ; Nawinięta żyłka.

TCA: Torsion Control Armor - zapobiega skręcaniu po obciążeniem ; Wielotarczowy hamulec z japońskimi podkładkami z olejowanego filcu ; 5 łożysk kulkowych + 1 łożysko oporowe, rolkowe - ze stali nierdzewnej ; Łożysko oporowe Quick-Set ; Precyzyjnie wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Przekładnia o wolnej oscylacji dla lepszego układania linki na szpuli ; Odporne na korozję, grafitowy korpus i rotor ; CFR - rotor wywołujący cykloniczny przepływ powietrza ; Wytrzymała, metalowa korba dla większej wytrzymałości ; Obrabiana mechanicznie, anodyzowana w 2-odcieniach szpula z rantem LCS ; Mocny kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Cyfrowy system wyważania rotora.

waga: 208g - 311g; przełożenie: 5,0:1:1; pojemność szpuli: 0,20mm/140m - 0,35mm/220m; ilość łożysk: 7 + 1; nawój: 61cm - 87cm; siła hamulca: 5kg - 12kg.

waga: 179g; przełożenie: 7,3:1; pojemność szpuli: 0,29mm/145m; ilość łożysk: 10 + 1  ; moc hamulca : 6,4kg ; nawój : 80cm ; model na lewą rękę;

waga: 180g - 260g; przełożenie: 4,5:1- 5,8:1 ; pojemność szpuli: 0,15mm/220m - 0,25mm/240m  ; ilość łożysk: 8 + 1 ; nawój: 57cm - 95cm ; max.moc hamulca: 3kg - 6kg .

Długi skok posuwu szpuli - 30mm ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 3 łożyska kulkowe + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Wytrzymała metalowa korba ; Drewniany uchwyt korby ; Ślimakowy posuw szpuli ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

Ostateczna wersja konstrukcji korpusu TCA Epixor z wykorzystaniem kompozytu z włóknem węglowym C40-X, wkręcana korba, wszystkie łożyska to wysokowydajne modele HPB, okładziny hamulcowe Carbonite, uchwyt korby o powierzchni z fakturą piłeczki golfowej i szybkim przełożeniem przekładni – kołowrotek dla najbardziej wymagających wędkarzy spinningowych łowiących w słodkiej i słonej wodzie.

Przekładnia główna ze stali nierdzewnej dla maksymalnej mocy i wytrzymałości ; Precyzyjnie wycinany ze stali nierdzewnej wałek zębaty ; Super wytrzymały napęd i wałek szpuli ze stali nierdzewnej ; ALC: Sztywne, odlewane z aluminium: korpus i pokrywy boczne ; CRC: poddane procesowi nakładania warstwy odpornej na korozję ; A6061-T6 Wycinana z aluminium, anodyzowana szpula ; Wielotarczowy, bardzo wydajny hamulec z okładzinami Carbonite ; Rozetka hamulca walki z zapadką dla precyzyjnej regulacji ; Rozmiar 350: 6 wysoko wydajnych łożysk + 1 łożysko oporowe - ze stali nierdzewnej, odporne na korozję ; Precyzyjne łożyskowanie szpuli z wykorzystaniem japońskich łożysk ABEC-5 ; Zdwojony system oporowy dla maksymalnej niezawodności ; Rolkowe łożysko oporowe Quick-Set ; Regulowany, 6-trzpieniowy hamulec magnetyczny ; Zsynchronizowany wodzik, zoptymalizowany do współpracy z plecionką ; Wnętrze wodzika wykonane z Zirconium, zoptymalizowane do współpracy z plecionką ; Dostępna wersja prawo- i lewo-ręczna ; Przełącznik grzechotki C

waga: 232g - 586g ; przełożenie: 5,0:1 - 4,5:1; pojemność szpuli: 0,20mm/200m - 0,35mm/340m; ilość łożysk: 5 +1; nawój: 63,5cm - 91,5cm ; moc hamulca: 3kg - 11kg ; szpula zapasowa: 1

Włącznik wolnego biegu szpuli ; Długi skok posuwu szpuli - 30mm ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 5 łożysk kulkowych + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Wytrzymała metalowa korba ; Drewniany uchwyt korby ; Ślimakowy posuw szpuli ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

masa: 511g; przełożenie: 4,1:1; pojemność szpuli: 0,40mm/410m ; ilość łożysk: 3 BB-RB; nawój: 61cm; miernik długości żyłki-licznik głębokości połowu.Model na prawą rękę.

masa: 366g-457g; przełożenie: 5,1:1 - 4.0:1; pojemność szpuli: 0,40mm/200m - 0.50mm/250m; ilość łożysk: 2; licznik głębokości ;

Lekkie, odporne na korozję: rama i pokrywy boczne ; Odporna na korozję szpula grafi towa ; Mechaniczny licznik skalowany w stopach ; Wielotarczowy hamulec z okładzinami Carbonite ; Wytrzymała przekładnia z elementami wycinanymi z mosiądzu ; Przekładnia z systemem samo-smarowania ; Wodzik ze stali nierdzewnej ; Przekładnia z amortyzacją. Modele na prawą i lewą rękę.

waga: 740g - 1298g ; przełożenie: 2 biegi- 4,7:1 & 2,1:1 oraz 3,8:1 & 1,7:1 ;   pojemność szpuli: 0,37mm /420m - 0,48mm/ 800m; ilość łożysk: 4+1TB ; model na prawą rekę ; moc hamulca : 15,4kg - 25kg ; nawój : 85cm - 100cm.

Korpus i pokrywy boczne wycinane z kutego aluminium - dla maksymalnej wytrzymałości ; Rotor wycinany z kutego aluminium, o konstrukcji wywołującej cyklonowy opływ powietrza - szybko osusza mokry kołowrotek i zapobiega korozji ; Przekładnia główna z kutej stali nierdzewnej - zapewnia najwyższy poziom mocy i wytrzymałości ; Precyzyjnie wycinany ze stali nierdzewnej, gatunku 17-4, wałek zębaty ; Powiększony wał główny ze stali nierdzewnej, gatunek 17-4 - dla redukcji zginania ; Uszczelnienie Hydro Sealed Body i system DFD dla maksymalnej ochrony ; Wysoko wydajny hamulec z okładzinami Carbonite, ze smarem hamulcowym Cal?s i pełnym DFD ; Dopasowane ustawienia hamulca - działa on jak hamulec sterowany dĄwignią ; 9 wysoko wydajnych łożysk + 1 łożysko oporowe - ze stali nierdzewnej, odporne na korozję ; Zdwojony system anti-reverse dla maksymalnego zabezpieczenia ;