Daiwa LUVIAS 15

masa: 245g; przełożenie: 4,8:1; pojemność szpuli: 0,28mm/200m; nawój: 81cm; ilość łożysk: 8 łożysk (w tym 5 "CRBB") + 1 oporowe

Luvias charakteryzuje się niesamowicie płynną pracą i ekstremalnie niską wagą. Wyposażony w niemal wszystkie techniczne rozwiązania, jakich moglibyśmy się spodziewać po kołowrotku wyprodukowanym w Japonii. Wielkości 2500 i 3000 wyposażone są w aluminiową szpulę, pozostałe rozmiary posiadają szpule wykonane z ekstremalnie lekkiego, specjalnego kompozytu węglowego.

►► Oś kołowrotka zabezpieczona MAGSEALED® ►► 8 łożysk kulkowych (w tym 5 „CRBB®“) ►► Obudowa ZAION® ►► AIR ROTOR® ►► Kabłąk AIR BAIL® ►► Blokada obrotów wstecznych INFINITE ANTI-REVERSE® ►► Przekładnia DIGIGEAR®-II ►► GyroSpin ►► System hamulca ATD™ ►► Silent Oscillation system ►► Frezowana CNC korbka ►► Rolka prowadząca Twist Buster® II ►► Szpula ABS® ►► Wyprodukowano w Japonii

Łożyska CRBB - CRBB to skrót od "Corrosion Resistant Ball Bearing" , z znaczy to tyle, co odporne na słoną wodę, antykorozyjne łożyska. 12 razy bardziej odporne na korozję, niż zwykłe łóżyska

Obudowa ZAION - ZAION to fantastyczny materiał firmy DAIWA używany do budowy ram nośnych oraz rotorów. Kto weźmie do ręki kołowrotek wykonany z tego materiału, natychmiast rozpozna jedną z jego niezwykłych zalet: niewielki ciężar. ZAION to wyjątkowy materiał „High Density” na bazie włókien węglowych, stworzony z myślą o największych obciążeniach. Jego kolejnymi zaletami są duża żywotność oraz niewielki ciężar. ZAION umożliwia wytworzenie z niezwykłą precyzją obudów i rotorów, które długotrwale chronić będą mechanizm kołowrotka.

Air Rotor - Specjalnie dla zwiększenia "czułości kołowrotka" zaprojektowalismy zupełnie nowy air rotor. Po pierwsze lepiej rozkłada ogromne sily przechodzące z żyłki przez rolkę prowadzącą na rotor. przez co zmniejszyliśmy nacisk nacisk na poszczególne jego elementy. Ten nowy rotor jest o 15 % lżejszy od normalnych rotorów, co redukuje wibracje, a niżej położony środek ciężkości zwiększa dodatkowo płynność obrotów.

Uszczelnienie MAG SEAL - Takie uszczelnienie bazujące na koncepcji płynnego magnetycznego oleju niemal nie wytwarza tarcia, perfekcyjnie izoluje zapobiegając nawet przedostaniusię najdrobniejszych drobinek kurzu. Dużym wyzwaniem było stworzenie kołowrotka dopasowanego i optymalnie wykorzystującego koncepcję magnetycznego oleju, perfekcyjnie przystosowanego do wbudowania płynnej membrany zapobiegającej dostawaniu się wody do wnętrza kołowrotka.

Kabłąk AIRBAIL - Kabłąk “Air Bail” jest w środku pusty i dzięki temu ekstremalnie lekki oraz wyjątkowo wytrzymały i nieodkształcalny. Specjalny, pogrubiający się kształt ramienia mocującego rolkę zapobiega denerwującemu plątaniu się żyłki wokół ramienia kabłąka

Hamulec ATD - Hamulec ATD cechuje się jeszcze płynniejszą regulacją, dzięki czemu świetnie nadaje się do połowu cienkimi plecionkami. W odróżnieniu od UTD linka schodzi ze szpuli ekstremalnie płynnie jeszcze zanim opór osiągnie ustawioną siłę hamulca.